Galfan Coating Bundy Tube

Bundy tube, also called Bundy pipe, is a double wall copper brazed steel tube. The manufacture of Bundy tube is a continuous process of rolling a copper coated steel strip through 720 degrees, brazing the outer and inner circle of the strip together by the melted copper layer to form a round tube with a continuous circular seam, and annealing. We are using fully automatic production lines with online process monitoring and continuous fabrication of the Bundy tubes.
Стальная труба имеет прекрасную внутреннюю чистоту, Высокая прочность,, приятное удлинение, Хорошая основа для позднего процесса , Защита от протечек, Защита от взрыва под высоким давлением, Отличная антикоррозийная стойкость после обработки поверхности. It is an ideal material for tubes of automotive industry.The tube can be provided in coils or cut to length,etc.Thickness of copper coating: ≥3um
Если возникнут вопросы,Пожалуйста, свяжитесь с нами sales@tubesolutions.com.cn

Описание

Bundy tubes with hot-dip GALFAN coating, also called hot-dip zinc-aluminum alloy coating, are now used more and more for automotive fluid transferring.

GALFAN is a special metal alloy consisting 5% of aluminum and 95% zinc alloy. It is a perfect material to enhance the corrosion resistance of the Bundy tubes.

ItemRequirement
Composition5% aluminum, balance zinc alloy, per ASTM B750
Thickness 8-15μm averagely
Salt Spray Test360 hr min

Наша мастерская,расположен в Чанчжоу,занимает площадь 8,000 квадратных метров, оснащенных самым современным оборудованием для производства стальных труб с двойными стенками и одностенных стальных труб .

Ежемесячная производственная мощность составляет 200,000 Метров.

Материалы :СПКК,СПХК,ШПНО,BHG1, BHG2, другие материалы могут быть получены после обсуждения.

В основном размеры:4.76×0,70 мм,6.35×0,70 мм,8×0,70 мм,9.53×0,70 мм,10×0,70 мм,12×0,70 мм другой размер, например,:4.00×0,5 мм,3.18×0,7 мм,2.60×0,50 мм также производится в соответствии с требованиями.Другие размеры могут быть достигнуты после обсуждения.

Мы поставляем эти трубы в Перу,Франция,Россия,Южная Корея для автомобильной промышленности,с 2011 г. и т.д. Если есть вопросы,Вы можете связаться с нами sales@tubesolutions.com.cn

Трубы Банди полностью контролируются во время изготовления труб, а также прошли ряд проверок, чтобы убедиться, что они безопасны и надежны для гидравлического использования.

Контрольные и контрольные элементы, указанные в стандартах разных стран, как правило, одинаковы или очень похожи. Мы производим трубы и выдаем протоколы испытаний в соответствии с китайским стандартом, если от покупателей нет других особых требований.

Следует отметить, что материалы, перечисленные в этих стандартах, немного отличаются в разных странах. Обычно требуется низкоуглеродистая сталь, Но химический состав материала варьируется, Особенно для карбона. В большинстве этих стран, Марка стали уже существует в их сталелитейной промышленности. В Китае, Есть эквивалентные марки стали, Но мы специально разработали марку стали, БХГ2, что гораздо больше подходит для производства двустенных паяных стальных труб, Превосходные механические свойства для формовки труб, а также для конечных труб.

Когда труба формируется и паяется на линии непрерывного производства, Автоматическая система вихретокового контроля мгновенного обнаружения любых потенциальных дефектов внутренней структуры трубы. После обнаружения дефектов, Они будут автоматически показаны и уведомлены системой:

  1. Звуковой сигнал тревоги срабатывает и транслируется громкоговорителем.
  2. На машине должна быть включена мигающая сигнальная лампа..
  3. Автоматический онлайн-принтер помечает чернилами участки труб с дефектами, Затем несовершенные участки труб должны быть вырезаны и удалены.

Следующие испытания должны быть проведены, чтобы убедиться, что трубы подходят для гидравлических применений автомобилей.

  1. Испытание на растяжение.
  2. Испытание на твердость.
  3. Испытание на изгиб.
  4. Тест расширения.
  5. Разработка теста.
  6. Испытание на сплющивание и изгиб.
  7. Испытание на устойчивость к давлению.
  8. Испытание на разрывное давление.

Для определения того, как поверхностное покрытие защищает трубу от коррозии, необходимо провести следующие испытания.

  1. Испытание толщины покрытия/гальванического покрытия.
  2. Испытание на коррозионную стойкость (нейтральный солевой туман, то есть. НСС).
  3. Испытание эксплуатационных характеристик пленки (Варьируется в зависимости от типа покрытия/гальванического покрытия).

 

    Свяжитесь с нами





    был добавлен в вашу корзину:
    Контроль