หลอด Bundy ชุบสังกะสีสีเขียวมะกอก
- การบรรยาย
- การไต่ถาม
การบรรยาย
การประชุมเชิงปฏิบัติการของเรา,ตั้งอยู่ในฉางโจว,ครอบคลุมพื้นที่ของ 8,000 ตารางเมตรพร้อมกับสิ่งอํานวยความสะดวกที่ทันสมัยในการผลิตท่อเหล็กบันดี้ผนังคู่และท่อเหล็กบันดี้ผนังเดี่ยว .
กําลังการผลิตรายเดือนคือ 200,000 เมตร.
วัสดุคือ :สปสช.,เอสพีเอชซี,เอสพีซีอี,BHG1, BHG2, วัสดุอื่น ๆ สามารถทําได้หลังจากการอภิปราย.
ขนาดส่วนใหญ่คือ:4.76×0.70 มม,6.35×0.70 มม,8×0.70 มม,9.53×0.70 มม,10×0.70 มม,12×0.70 มม. ขนาดอื่น ๆ เช่น:4.00×0.5 มม,3.18×0.7 มม,2.60×0.50 มม. ยังผลิตตามความต้องการขนาดอื่น ๆ สามารถทําได้หลังจากการอภิปราย.
เราได้ส่งมอบหลอดเหล่านี้ไปยังเปรู,ฝรั่งเศส,รัสเซีย,เกาหลีใต้สําหรับอุตสาหกรรมยานยนต์,ตั้งแต่ปี 2011.etc. หากมีคําถามใด ๆ,คุณยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะติดต่อ sales@grandsteeltube.com
หลอดบันดี้ได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่ในระหว่างการผลิตหลอด, และยังผ่านการตรวจสอบหลายชุดเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้สําหรับการใช้งานไฮดรอลิก.
รายการทดสอบและตรวจสอบที่ระบุในมาตรฐานของประเทศต่างๆโดยทั่วไปจะเหมือนกันหรือคล้ายกันมาก. เราผลิตหลอดและออกรายงานการทดสอบตามมาตรฐานจีนหากไม่มีข้อกําหนดเฉพาะอื่น ๆ มาจากผู้ซื้อ.
สิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือวัสดุที่ระบุไว้ในมาตรฐานเหล่านั้นแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละประเทศ. โดยทั่วไปจําเป็นต้องใช้เหล็กกล้าคาร์บอนต่ํา, แต่องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุแตกต่างกันไป, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับคาร์บอน. ในประเทศเหล่านี้ส่วนใหญ่, เกรดเหล็กมีอยู่แล้วในอุตสาหกรรมเหล็ก. ในประเทศจีน, มีเกรดเหล็กเทียบเท่า, แต่เราพัฒนาเกรดเหล็กเป็นพิเศษ, บีเอชจี 2, ที่เหมาะสมกว่าสําหรับการผลิตท่อเหล็กประสานผนังสองชั้น, คุณสมบัติทางกลที่สมบูรณ์แบบสําหรับการขึ้นรูปท่อและสําหรับท่อสุดท้าย.
เมื่อท่อถูกสร้างขึ้นและประสานในสายการผลิตต่อเนื่อง, ระบบตรวจสอบอัตโนมัติแบบกระแสวนทันทีจะตรวจจับความไม่สมบูรณ์ที่อาจเกิดขึ้นจากโครงสร้างภายในของท่อ. เมื่อตรวจพบความไม่สมบูรณ์, พวกเขาจะแสดงและแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติโดยระบบ:
- เสียงปลุกถูกกระตุ้นและออกอากาศโดยลําโพงที่ดัง.
- ไฟเตือนกะพริบบนเครื่องจะต้องเปิดขึ้น.
- เครื่องพิมพ์ออนไลน์อัตโนมัติจะต้องทําเครื่องหมายส่วนท่อด้วยความไม่สมบูรณ์ด้วยหมึก, จากนั้นส่วนท่อที่ไม่สมบูรณ์จะถูกตัดและถอดออก.
ต้องทําการทดสอบต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าท่อเหมาะสําหรับการใช้งานไฮดรอลิกของรถยนต์.
- การทดสอบแรงดึง.
- การทดสอบความแข็ง.
- การทดสอบการดัด.
- การทดสอบการขยายตัว.
- การพัฒนาการทดสอบ.
- การทดสอบการแบนและการดัดงอ.
- การทดสอบแรงดัน.
- การทดสอบแรงดันระเบิด.
การทดสอบต่อไปนี้จะต้องดําเนินการเพื่อพิจารณาว่าการเคลือบ/ชุบพื้นผิวทํางานอย่างไรเมื่อปกป้องท่อจากการกัดกร่อน.
- การทดสอบความหนาของการเคลือบ/ชุบ.
- การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน (สเปรย์เกลือเป็นกลาง, กล่าวคือ. ส.).
- การทดสอบประสิทธิภาพของฟิล์ม (แตกต่างกันไปตามประเภทการเคลือบ/ชุบผิว).
